"Борисполь", "Львов" и даже "Ужгород": почему в Украине не заработают аэропорты, как в Израиле
focus.uaАвиаэксперт Валерий Романенко назвал главное условие возобновления рейсов. Он объяснил, почему разовые перелеты — не вариант, и в чем основная угроза, если сбить самолет в небе на таком расстоянии от фронта невозможно. Старший партнер компании Marsh McLennan Криспин Эллисон заявил о возможном возобновлении полетов до конца января 2025 года.
По его словам, 5-6 авиакомпаний захотят возобновить рейсы, и в случае с аэропортом "Львов" обеспечить страхование будет проще. В то же время в столичном "Борисполе" заявляют, что готовятся к открытию. Авиационный эксперт Валерий Романенко в комментарии "ТСН" 5 декабря объяснил, действительно ли это возможно в условиях войны.
Для возобновления полетов гражданской авиации небо должно быть безопасным. "Иначе, никто в Украину не будет летать, поскольку все самолеты у нас в лизинге, авиакомпании не имеют собственных", — пояснил Романенко. Он оценил достижение полной безопасности в условиях боевых действий как невозможное.
Украина не способна делать движение безопасным и гарантировать безопасность пассажирам во время посадки/высадки, особенно в случае Киева и области. Больше шансов на возобновление полетов у западных аэропортов. Эксперт определил
.
