Нужны ли Израилю поезда со скоростью 250 км/ч

vesty.co.il:

Компания «Ракевет Исраэль» разрабатывает проект скоростной железнодорожной трассы, которая соединит крупные израильские города – Тель-Авив, Иерусалим, Хайфу и Беэр-Шеву. К 2040 году планируется пустить поезда, развивающие скорость до 250 км/ч. Во многих странах Европы и Юго-Восточной Азии существуют железнодорожные линии, позволяющие разививать скорость до 300 км/ч. В Израиле верхняя скоростная планка всего 160 км/ч. Однако у этого проекта есть серьезные противники. Зачем нашей маленькой стране скоростные поезда, задаются они вопросом. В пятницу, 29 апреля, об этом пишет издание "Калькалист".

Вместе с тем некоторые высокопоставленные руководители транспортной отрасли, включая представителей компании по обслуживанию автодорог «Нетивей Аялон», а также самой «Ракевет Исраэль», выражают сомнение в необходимости скоростных поездов для столь маленькой страны, как Израиль.

По мнению противников проекта, расстояния между израильскими мегаполисами столь незначительны, что пока состав разовьет высокую скорость, ему уже придется тормозить. Скоростные поезда, полагают они, в Израиле просто нерентабельны.

В компании «Ракевет Исраэль» считают создание скоростных железнодорожных трасс важной составляющей стратегического плана развития на два ближайших десятилетия. Ожидается, что к 2040 году пассажиропоток возрастет до 300 млн человек в год. Граждане будут пользоваться поездами в три раза чаще, чем сегодня, поскольку использование частного транспорта сократится на 10%. Значительно возрастет количество поездок на дальние расстояния (свыше 50 км) — с 10% до 40%. План создания необходимой для скоростных поездов инфраструктуры разрабатывался израильскими и иностранными специалистами в течение трех лет. К работе были привлечены сотрудники