Россиянам не на чем летать: S7 заказывает морально устаревшие Ту-214, «Россия» поднимает в небо старые двухпалубные Boeing 747
detaly.co.ilОтсутствие у российского авиационного сектора доступа к запчастям и техническим специалистам с Запада — растущая проблема для России. Все чаще в российских СМИ появляются сообщения об авиапроисшествиях и длительных задержках рейсов из-за поломок. В августе прошлого года гендиректор «Ростеха» Сергей Чемезов рассказал президенту страны Владимиру Путину, что с 2025 года начнется массовое выбытие самолетов всех иностранных компаний в связи с необходимостью капитального ремонта. По его словам, выходом станет производство своих самолетов, которые должны будут заменить иностранные модели во всех категориях. Но со строительством новых лайнеров возникли проблемы, и потому авиакомпании пытаются найти решения в старых самолетах.
Авиакомпания «Россия» начнет использовать двухэтажные самолеты Boeing 747-400 для внутренних рейсов. Это при том, что еще в начале 2022 года авиаперевозчик сообщил о намерении вывести двухэтажные четырехдвигательные самолеты Boeing 747-40 из эксплуатации до конца 2024 года. На сегодняшний день флот Boeing 747 авиакомпании «Россия» насчитывает девять таких воздушных судов, в 2016 году она получила их, когда часть флота обанкротившейся «Трансаэро» перешла в группу
