Российские авиакомпании возвращают в эксплуатацию старые европейские самолеты
detaly.co.ilРоссийским производителям не удается уложиться в первоначальные графики поставок самолетов. Пополнение авиапарков откладывается по крайней мере на два года. Это относится и к переходу на лайнеры Sukhoi Superjet (SJ-100) и тем более к магистральному лайнеру МС-21.
Российские авиакомпании ищут альтернативу, и один из вариантов – возвращение в эксплуатацию старых самолетов. Компания Red Wings, к примеру, планирует вернуть на международные направления 20-летние Airbus A321. Предполагается, что самолеты вернутся в строй до конца лета. Следует отметить, что самолеты этой авиакомпании выполняют рейсы из московского аэропорта Домодедово в Тель-Авив.
Red Wings еще весной 2022 года начала постепенно выводить из эксплуатации Airbus – не только из-за санкций, но и ввиду новой стратегии авиакомпании, которая предусматривала переход на отечественные самолеты SJ-100 и МС-21. Компания планировала вчетверо, с 15 до 60, увеличить количество SJ-100 в своем парке самолетов. Были подписаны и соглашения о поставках лайнеров МС-21. Однако поставки российских самолетов, как уже говорилось, отложены, а для Airbus A320/321 есть и запчасти, и обученные экипажи.
Еще в октябре 2022 года генеральный директор
